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2019-06-20 17:04 来源:网易新闻

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疑问一是外观也更加的年轻化,自然年轻人会更喜欢,可毕竟雅阁给人的印象是偏向中庸的B级车,它这么一改实际效果真的会很好么;疑问二是这次的国产车型放弃了国外版本有的发动机,在前期它全都用的是发动机,虽然分成了230TURBO和260TURBO高低功率两个版本,但用在这款中车上到底合不合适;带着这些问题,我来到了此次试驾雅阁的试驾会,通过实际的驾驶,来自解我的这些疑问!刚才说了,第十代雅阁用了高低功率两个版本的SPORTTURBO(锐·T动)涡轮增压发动机,新发动机改良了排气道和涡轮,理论是在整体加速性能有所提升,应答更敏捷,涡轮效率提高;其中,低功率版本的230TURBO发动机的最大功率为130千瓦,最大扭矩230牛米/1500-3000转;高功率版的260TURBO车型,它的最大功率为143千瓦,最大扭矩为260牛米/1600-5000转,这也是此次试驾的车型。

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2019-06-20 14:57:00 环球网 张阳 分享
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百度 全新530Le采用宝马第三代eDrive系统结构,新车搭载发动机。

  【环球网智能报道 记者 张阳】国外技术网站5月4日撰文称,想要理解百度无人驾驶汽车工作的关键是百度对于AI和深度学习的技术积累。文章详述了百度无人驾驶汽车发展经历,以及全球合作伙伴。以下为文章原文:

  我们对百度无人驾驶汽车究竟知道些什么呢?它是否有技术优势能够成为无人驾驶领域的领导者呢?

  据百度的消息,百度在2016年成立了自动驾驶汽车单元,总部设立在北京和加利福尼亚州森尼维耳市,而百度对无人驾驶汽车的研发则可以向前追溯很久。

  百度研究所旗下三个实验室之一的百度研究院自从2013年以来一直领导自动驾驶项目,百度自动驾驶技术的核心百度大脑,包括高度自动化的驾驶地图、定位,检测和智能决策与控制模块。

  2015年12月,百度公司宣布,百度无人驾驶车国内首次实现城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶。[2] 百度公布的路测路线显示,百度无人驾驶车从位于北京中关村软件园的百度大厦附近出发,驶入G7京新高速公路,经五环路,抵达奥林匹克森林公园,并随后按原路线返回。百度无人驾驶车往返全程均实现自动驾驶,并实现了多次跟车减速、变道、超车、上下匝道、调头等复杂驾驶动作,完成了进入高速(汇入车流)到驶出高速(离开车流)的不同道路场景的切换。测试时最高速度达到100公里/小时。

  百度在2016年9月获得了美国加州车管所(DMV)颁发的无人驾驶测试牌照,在中国和加利福尼亚州进行了多次公共道路测试,

  理解百度汽车工作的关键是公司的AI和深度学习的技术积累。 百度说,其自主驾驶技术的一些技术包括“环境感知,行为预测,规划控制,操作系统,高精度定位,高精度地图和系统安全”。

  官方称,百度自动驾驶单元是百度智能驾驶事业群组的一部分,群组还包括智能汽车事业部(L3)、车联网业务(Car Life etc. )共同组成,旨在进一步提升效率、协同发展,更好地推动人工智能时代的传统汽车产业升级。

  博世今年早些时候宣布,它将与百度和中国国内测绘公司高德和四维图新公司自动驾驶项目合作。与百度的合作

  百度的合作伙伴

  那么,百度在自动驾驶汽车领域都有哪些合作伙伴呢?目前已知的是有博世(雷达)、哈曼(AI软件)、NVIDIA(云车平台)和Velodyne(激光雷达)。

  2019-06-20,百度宣布与博世正式签署基于高精地图的自动驾驶战略合作,开发更加精准实时的自动驾驶定位系统。

  在不久前的上海车展上百度和哈曼还宣布,两家公司将在哈曼智联汽车和云平台上集成百度基于人工智能操作系统Duer OS的个人电子助手和语音识别引擎技术开展合作。

  百度和NVIDIA的合作是以AI为中心,为当地中国和全球汽车制造上开发自主的云车辆平台。

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